1. 吉星 ( ESCUDO 1.6)、金吉星 ( VITARA 5D 1.6 )、超級金吉星 ( SUPER VITARA 2.0 V6 )
檔位項目：2H、4H、N、4L

a. 使用時需停車將主變速箱放至空檔位置 （不需刻意踩住煞車）
b. 將加力箱排檔桿依 " N " 字型方向推至欲達之檔位（4H或4L）
c. 將主變速箱排檔排至欲使用之檔位（D或R）行駛即可
d. 若欲退回至二輪驅動駕駛時同樣的先停車將主變速箱放至空檔
e. 加力箱排檔桿切回至後方向之2H
f. 主排檔桿切至倒車檔 （R）並倒車二公尺（約半個車身）
g. 倒完車在將主變速箱切至欲駕駛狀態即可行駛

2. GRAND VITARA 2.5、2.0、XL-7、JIMNY( 含2004以前車型 )
檔位項目：2H、4H、N、4L

本系列之車款皆使用氣動式鎖定前輪軸，因此照新車使用說明般，2H←→4H只要在時速100KM以內且方向盤保持正向之狀態，皆可自由來回切換。（但需注意此所說明之自由切換乃是在非舖裝路面操作！！）

4H切換至4L時因為齒比相差較懸殊，仍必須照下列方式操作：

a. 使用時需停車將主變速箱放至空檔位置 （不需刻意踩住煞車）
b. 將加力箱排檔桿依 " N " 字型方向推至欲達之檔位 ( JIMNY排檔方向為直線方向並且無 " N " 檔設計 )
c. 將主變速箱排檔排至欲使用之檔位（D或R）行駛即可
d. 若欲退回至二輪驅動駕駛時同樣的先停車將主變速箱放至空檔
e. 加力箱排檔桿切回至後方向之2H
f. 至此即和吉星車系不同的是不需倒車便可前進行駛

3. JIMNY( 含2005以後車型 )
JIMNY於2005年( 含 )加力箱切換模式變更為電子按鍵式，按鍵項目有2H、4H、4L。

本系列之車款皆使用氣動式鎖定前輪軸，因此照新車使用說明般，2H←→4H只要在時速100KM以內且方向盤保持正向之狀態，皆可自由來回切換。（但需注意此所說明之自由切換乃是在非舖裝路面操作！！）
a. 於常駐狀態為2H，若需切換可於行進中( 主變速箱為 " D " 或任何檔位 )直接按下4H按鍵，即進入4H ( 四輪驅動高速檔 )位置。
b. 4H欲返回2H模式亦直接按回 " 2H " 按鍵即回二輪驅動模式。
C. 於4H位置欲進入艱困地形需要切換至4L ( 加力箱低速檔 )位置時，須停車主變速箱放空 " N " 檔，按下4L按鍵後，再將主變速箱切至欲前行之 " D " 檔或倒車之 " R " 檔。
d. 4L欲返回2H時，如上條文也須停車後，主變速箱切至 " N " 檔，再依序按下 4H → 2H後，主變速箱再切至欲駕駛的模式 ( D 或 R檔 )行駛。

4. GRAND VITARA JP 2.7L、2.4L
檔位項目：N、4H、4H LOCK、4L LOCK

本系列之車款皆使用氣動式鎖定前輪軸，因此照新車使用說明般，4H←→4H LOCK只要在時速100KM以內且方向盤保持正向之狀態，皆可自由來回切換。（但需注意此所說明之自由切換乃是在非舖裝路面操作！！）
GRAND VITARA JP據有中央差速器配置，平常時刻即保持全時四輪驅動狀態 ( 4H ) ，若進入砂石等摩擦係數較小地形時，可於方向盤維持直行狀態下，將旋鈕順時轉至( 4H LOCK ) 位置 ，此時即將四輪驅動保持前後輸出鎖定狀態，獲取更大抓地模式。
若地形變得更加艱困、濕滑時可停車將主變速箱放置於 " N " 檔，再將加力箱旋鈕按下並順時旋轉至 " 4L LOCK "位置( 加力箱低速檔模式 ) ，以利放大齒比得到更大扭力值使車輛通過或脫困。
4L LOCK( 加力箱低速檔模式 )切回時亦同，須停車放空檔後，再按下加力箱旋鈕反時針轉至4H LOCK或者是4H位置。
加力箱之 " N "檔為拖車用，其功能是將變速箱完全脫離，使四輪無負載，便於拖救。操作方式為反時針按下加力箱旋鈕，轉至" N "左邊一直線處後放掉按鍵， 旋鈕及會自動跳至 " N "檔位置。