4號不露閣

2008年四月二十八日領牌至今五月十五日開了一千公里正巧在內湖交流道出口

期間將頭燈更換為PIAA 雪霧雨
在雨中穿透率極高蠻值得推薦的
小燈改成超白光好像是我的極度興趣(笑~)
在機車精品店中找到超大顆、超超白光、超超亮度的燈泡
變成每台車都一定會改的
一般車燈

我的車燈

車頭小燈很亮喔~現在白天看不很明顯
但若晚上開啟很像BMW原廠配置HID模樣(心虛~……….)

這一千公里中一些心得
GRAND VITARA 2000c.c.開來順暢加速尚可
但在回油後會有降檔的頓挫感
感覺變速箱精緻度不足
但在曾擁有過的ESCUDO、WAGON R+、IGNIS、JIMNY、GRAND VITARA JP中沒有此現象
(PS.WAGON R+再使用五萬公里左右若又沒安裝變速箱油冷卻器者2檔至L檔會頓更兇)
在現今鈴木汽車新發表的戰略車種(SWIFT、SX4、GRAND VITARA JP)中是找不到此現象
應該是已改善了

在引擎(J20A)方面怠速及溫順駕馭中尚滿意其噪音值
但在急加速時引擎噪音很大聲
當然啦~激烈操作引擎聲會大聲些沒錯
但我所指的是並非如GRAND VITARA 2500c.c.的H25A或JP的H27A甚至是JIMNY的M13A引擎來的順暢感
我很愛聽H牌的C型車他的DOHC VTEC引擎轉速狂拉時
其怒吼聲讓人血脈噴張
直想保持轉速在七千轉聽其狂嘯
並無不安感
但這顆J20A卻會讓我收腳不敢踩下(不知是否有了年紀的關係……笑~……….)

於未改的狀態下一般的激烈操控尚屬滿意
但一般人還是不建議囉~!
(不好意思還是臭屁宣告一下:我有參加過555 SUBARU RALLY 1992 & 1993花蓮天人菊盃、555 SUBARU RALLY 1996花蓮站、及從1991至1995的各項吉普越野賽車，經驗還算OK的啦~)
雖說操控狀況是不錯但畢竟是越野車底的
加速感不若曾短暫擁有的JP伶俐不拖泥帶水
仍是和所有配置有加力箱的越野車種般的遲鈍但扭力深藏讓人放心(於越野時)

內裝組裝品質還OK~
但因為是貨車版所以另加裝後座椅及後安全帶組
反而造成異音
因工作繁忙時間不允許
所以還未喬時間去找出來源處以解除惱人異音
另外於大燈下輔助燈開關無法固定所以申請保固

於今日保養時一併更換
廠長還笑稱這種東西都會壞喔若你是一般客戶的話可能就上網開罵品質怎這麼爛了……….(苦笑~….)

油耗來說已加至第三桶油了
第一桶油耗平均為7.5km/L還能接受
第二桶油不知是否全程市區塞車冷氣狀態平均油耗為6.5km/L
這就有點嚇人了~!(驚~…..)
當初33胎藍哥一公升跑4~5km讓我在油價大漲時譙到不行!
如今這GV2.0也差不了多少的話那…..那……….
那早知別賣藍哥頂多丈母娘爬不上車被臭兩句
開在路上也帥氣多了
對了~跟藍哥比起來原廠GV切換車道好像跟開原廠時的JIMNY也差不了多少
想變換車道大家根本不想鳥你
但開藍哥連方向燈也不用打動線一異動大家閃的可快了說
深怕被你撞到你沒事他大條
所以開藍哥時的那種爽度開過就知~!

目前第三桶油供應中
感覺油耗好像好些說
尤其今天去保養換了油之後
加油順暢犀利
開起車來都會吹口哨
希望真的能省些油吧
時機不好真的是斤斤計較ㄟ
短暫擁有的那無緣2.7L JP油耗都能到9km/L
反倒是2.0L跑這成績就落漆了
但JP因為馬力重量比值8.60
遠超過GV 2.0的9.85
當然JP跑起來真是暢快霹靂

寫過頭了~@@
下次有去越野再PO囉~

SUZUKI太子汽車4號的車店http://www.suzuki4x4.idv.tw/